In "De Tijd" van dit week-end schreef Guido Meussen een volledige pagina over het “rotslechte jaar” van Brussels Airport. Kort samengevat: In 2009 10.5% minder vliegbewegingen, waarvan 26% minder nachtvluchten. De vrachttrafiek is in vrije val, met een daling van 33.6%. In vergelijking met de andere grote Europese luchthavens zit Brussel bij de slechtste leerlingen van de klas in het gezelschap van Amsterdam, Kopenhagen en Wenen. Verder werkt men al vier maanden zonder grote baas (Van Assche moest in september opstappen) en zijn de relaties met personeel en vakbonden te vergelijken met het weer: op een vriespunt. Voor Charleroi zijn er op korte termijn heel wat mogelijkheden om verder uit te breiden, zelfs buiten Ryanair.

Inderdaad, tegen de BA cijfers staat de 33% groei van Charleroi in schril contrast. Zeker: deze groei is vrijwel voor 100% op het conto te schrijven van Ryanair. Maar er zijn een aantal andere fenomenen bezig. Jetairfly heeft duidelijk gekozen voor groei op Charleroi. Niets belet de andere aanbieders van “vakantievluchten” om ook te kiezen voor “Brussels South”, dat op die manier wel eens de kans zou kunnen zien om uit te groeien tot een 100% leisure airport.

Dat is een heel andere positionering dan gewoon een regionale luchthaven. Wij zien hier heel wat mogelijkheden. Een stevige upgrade van de kinderfaciliteiten, meer aandacht aan de senioren onder de reizigers, gemakkelijker bereikbaarheid voor de reisagenten met luchthavenvervoer, meer mogelijkheden voor vakantie gerichte shops: de opportuniteiten voor markt en luchthaven zelf zijn er.

Brussels Airport moet wellicht, na de aanpassing aan het Macquarie tijdperk, nog door een aantal fases voor het opnieuw zijn tweede adem kan nemen. Wij denken aan het wegwerken van een aantal mono- of duopolie situaties op de luchthaven (oa bij de afhandeling) , de aansluiting op het Thalys en Eurostar netwerk, de bereikbaarheid en de verbinding met  Antwerpen, Mechelen en Gent en de inmenging van de verschillende politieke niveaus op alle vlakken.
  

Comments (0)

Subscribe to this comment's feed

Name

Email

Comment

smaller | bigger

Add Comment Preview